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　　多年前，他们从钢铁产业向产业链下游延伸，从生产汽车用钢、电梯钢丝绳延伸至汽车零部件、电梯等高技术含量、高附加值业务，上超高层。去年底至今，该公司又在常州生产发动机缸盖、罩盖模块和车用电子控制转向等。

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　　中心下辖钢铁部、有色金属部、装备部、原料部、贸易部、工程部、环保部、钢管部、不锈钢部、铸造部，在设备协会的下开展工作，组织冶金行业合作服务中心创始成员共同开拓海外新市场、资源、物流和投资等方面业务。 　　“从宏观经济的角度看，中美产能过剩的原因有三大相似点。首先，和当时的美国一样都是体量巨大的债权国，而国经济低迷。其次，波动带来的实体经济增长。第三是出口下降，主要的贸易伙伴国经济增长放缓，进口需求下降，出口需求放缓。 　　前些年在部分地区，受地方推动，甚至曾经发生过民营资本集中退出钢铁煤炭产业的现象。由于民营资本参与并不积极，而且国有企业的治理机制、经营机制尚未真正实现规范化和市场化，不同经济成分融合发展遇阻，钢铁、煤炭行业国有资本和民营资本优势互补、合作共赢的良好发展局面尚未形成。